모터 샤프트마모는 대부분의 기업 장비 프로세서에서 장비 관련 질문에 직면하게 되며 일반적으로 사용하는 모터 샤프트 수정 방법도 많습니다. 다음 Xiaobian을 사용하여 하나씩 분석합니다.
1. 용접 수리 : 수정 정확도는 높지만 샤프트 구성의 열 응력이 충족되고 샤프트 표면에 미세한 균열이 발견되고 베어링 재료 위치의 구조적 변경, 어닐링 및 기타 바람직하지 않은 요소가 발생하여 샤프트가 자체가 뒤틀리고 변형되어 원래의 저항력을 잃게 됩니다. 남아있는 대형 장비 샤프트의 수정 및 분해가 어렵고, 현장 수정시 열악한 조건으로 인해 수리 용접 공정이 제약되어 자유 가공 요청이 어렵습니다.
2. 브러시 도금: 모터 샤프트 수정 질문을 온라인으로 처리할 수 있다는 장점이 있지만 브러시 도금 코팅은 마모 정도에 따라 제한됩니다. 마모량이 0.2mm보다 크면 브러시 도금력이 2배가 되고, 브러시 도금층이 너무 두꺼우면 도포 과정에서 브러시 도금층이 잠깐 떨어져 수명이 길어집니다. 짧다.
3. 마마 자국: 이것은 비상 조치입니다. 베어링의 내륜과 교정 후 샤프트 사이의 협력은 점 터치일 뿐이므로 숙제 과정에서 큰 하중의 경우 마마 자국이 번아웃을 일으키기 매우 쉽습니다. 착용하고 서비스 수명이 짧습니다.
4. 새 부품 교체: 기업 자격 증명 부품의 다운타임, 재고 및 비용을 고려하고 의심의 축 교체를 고려합니다. 이 방법은 분해 및 조립에 시간이 많이 걸리고 힘들 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 많은 재고 예비 부품이 필요하여 많은 기업 자본 흐름을 차지한다는 것입니다.